RMT Consulting предлагает Вашему вниманию разработку Наставления по эксплуатации судна в полярных водах (НЭПВ).
НЭПВ включает в себя следующие основные разделы:
- Меры по обеспечению безопасности;
- Меры по предотвращению загрязнения окружающей среды;
- Специфические судовые процедуры;
- Аварийные процедуры;
- Обучение и тренировки экипажа.
НЭПВ соответствует требованиям Международного кодекса для судов, эксплуатирующихся в полярных водах — Полярный кодекс (International code for ships operating in polar waters — Polar code).
Работа над кодексом началась в 2010 г. Его основная цель — обеспечение безопасной эксплуатации судов и предотвращение загрязнения в полярных водах. Обсуждение соответствующих положений велось в двух комитетах ИМО: MSC (Комитет по безопасности) и MEPC (Комитет по защите морской среды). В ходе работы над Полярным Кодексом был решен комплекс сложных задач, направленных на поиск точек соприкосновения и общих интересов в позициях государств, побережья которых омываются Северным Ледовитым Океаном, судоходных компаний и различных институтов морского судоходства.
Первая часть Полярного Кодекса была утверждена на 94-ом заседании MSC 17-21 ноября 2014 г. (резолюция MSC.385(94)). Вторая часть Полярного Кодекса была утверждена на 68-ом заседании MEPC 11-15 мая 2015 г. (резолюция MEPC.264(68)).
Полярный кодекс состоит из двух частей:
- Часть I-A Меры безопасности: 12 глав;
- Часть I-B Дополнительные указания для положений «Введения» и Части I-A;
- Часть II-А Меры по предотвращению загрязнения;
- Часть II-B Дополнительные указания для положений «Введения» и Части I-B.
Полярный кодекс вступил в силу с 1 января 2017 года. С этой даты требованиям Полярного Кодекса должны будут соответствовать все новые суда, построенные после этой даты. Существующие суда, построенные до 1 января 2017 года, должны отвечать соответствующим требованиям Полярного кодекса к дате первого промежуточного освидетельствования или возобновляющего освидетельствования, смотря по тому что раньше, после 1 января 2018 года.
В соответствии с положениями Правила 2.1 Главы XIV СОЛАС требования Полярного кодекса к безопасности распространяется на все суда, эксплуатируемые в полярных водах и имеющие свидетельства, требуемые Главой I СОЛАС. В этот перечень не входят суда:
- не занятые в международных рейсах;
- военные корабли;
- суда, используемые для некоммерческих правительственных целей;
- грузовые суда валовой вместимостью менее 500;
- суда, не имеющие механических средств движения;
- яхты;
- рыболовные суда.
Требования Полярного кодекса к предотвращению загрязнения определены каждым из Приложений МАРПОЛ, являющимся предметом Полярного кодекса (Приложения I — VI).
Вместе с тем, следует учитывать, что для всех судов, подпадающих под требование Полярного кодекса, включая существующие суда, с 1 января 2017 г. обязательно наличие на борту Свидетельства судна полярного плавания (ССПП) и Наставления по эксплуатации судна в полярных водах (НЭПВ).
