На 99 сессии комитета MSC были рассмотрены предложения по применению мер обеспечения безопасности, прописанных в Полярном кодексе, к судам, не подпадающим под требования конвенции СОЛАС. Было согласовано, что при разработке таких мер безопасности необходимо сосредоточиться на рыболовных судах, прогулочных яхтах валовой вместимостью свыше 300 и не занимающихся коммерческой деятельностью, и грузовых судах валовой вместимостью менее 500 но более 300.
В качестве первого шага КБМ поручил Подкомитету по проектированию и строительству судов (SDC 6) разработать рекомендательные меры безопасности для следующих типов судов, эксплуатируемых в полярных водах: рыболовных судов длиной 24 м и более, с целью приведения их в соответствие с Кейптаунским Соглашением 2012 года; и прогулочных яхт валовой вместимостью свыше 300, не занимающихся коммерческой деятельностью.
Комитет постановил учредить на своей 100 сессии рабочую группу для дальнейшего рассмотрения вопроса о том, как осуществлять разработку обязательных и/или рекомендательных мер для судов, эксплуатируемых в полярных водах, но в настоящее время не охватываемых Полярным Кодексом; и участия подкомитета по Судоходству, связи и поиску, и Спасанию (NCSR) в отношении требований по связи и навигации для таких судов.
Государствам-членам и заинтересованным международным организациям было предложено представить свои предложения на следующей сессии.