Новая процедура по определению максимального количества бункерного топлива, которое может быть получено в российских портах, вступит в силу 1 декабря 2016 г. Новое правило было принято 1 ноября Евразийским Экономическим Союзом.
Участники бункерного рынка ожидают, что принятые нововведения в значительной степени повысят привлекательность российских портов для бункеровки транзитных судов.
В соответствии с правилом, суда, заходящие в российские порты не чаще одного раза в 30 дней, могут покупать бункерное топливо исходя из объемов их топливных танков, за минусом объема, занятого имеющимся на борту топливом. Кроме того, бункеровка будет разрешена без проведения грузовых операций в порту.
По сути, снимаются имеющиеся ранее ограничения на бункеровку:
- На данный момент количество топлива, разрешенное к бункеровке, зависит от протяженности маршрута судна. Однако, это определение трактуется налоговыми и таможенными властями по-разному. Это может быть определено, как дистанция от одного порта до другого, или – как дистанция от одного порта, до места назначения груза, включая все порты захода по маршруту. Неясность трактовки приводила к возникновению споров.
- На данный момент, для бункеровки в российском порту, иностранное судно должно иметь грузовые операции в этом порту. Для соблюдения этого требования, в портах Приморского края, в частности, суда вынуждены были проводить формальные грузовые операции с минимальными объема груза или судового снабжения.