Следующие поправки к СОЛАС и связанным с ней инструментам были утверждены и запланированы к принятию на 98 сессии MSC в июне 2017 г. и вступлению в силу 1 января 2020 г.:
- Пересмотр Международного кодекса безопасности для судов, использующих газы и другие виды топлива с низкой температурой вспышки (IGF Code). По аналогии с поправками к IGC Code, были утверждены поправки к IGF Code в отношении границ противопожарных отсеков класса А-0, включая иллюминаторы ходового мостика, расположенных выше палубы ходового мостика.
- Перевозка транспортных средств – грузовые помещения на всех судах, в которых размещены транспортные средства:
- С топливом в баках для собственных двигателей, которые погружены / выгружены в грузовые помещения, не соответствующие требованиям Правила 20 СОЛАС II-2;
- Которые не используют собственные двигатели в пределах грузового помещения;
не требуют выполнения Правила 20 СОЛАС II-2, при условии, что транспортные средства перевозятся в соответствии с Правилом 19 СОЛАС II-2 и МК МПОГ, как определено в Правиле 1.1 СОЛАС VII.
- Поправки к МК МПНГ (IMSBC Code) однозначно обязывают грузоотправителя обеспечивать, чтобы определение предельно допустимой влажности твердого навалочного груза, выполнялось не более чем за 6 месяцев до момента погрузки этого груза. Кроме того, интервал между отбором проб для проверки содержания влажности в грузе и началом погрузки не должен превышать 7 дней, с тем, чтобы гарантировать, что содержание влажности в грузе не превышает предельно допустимого значения.
- Поправки к Кодексам высокоскоростных судов 1994 и 2000 гг. (HSC Codes) освобождает высокоскоростные суда длиной менее 20 метров от несения на борту дежурной шлюпки, при условии наличия средств и возможности, позволяющих судну маневрировать в наихудших ожидаемых условиях для спасения человека из воды при почти горизонтальном положении тела, и что спасательная операция может наблюдаться с ходового мостика судна.
- Поправки к Кодексу по спасательным средствам (LSA Code) обеспечивают улучшенную согласованность между проведением статических испытаний и применимых расчетных нагрузок для спусковых устройств, включая их структурные элементы и лебедки.