Комитет MSC принял поправки к конвенции ПДМНВ в рамках резолюции MSC.416(97), и к Части А кодекса ПДМНВ – в рамках резолюции MSC.417(97).
Обе резолюции включают поправки в соответствии с положениями Полярного кодекса. Поскольку их вступление в силу запланировано на 1 июля 2018 г., новое циркулярное письмо STCW.6/Circ. 12 содержит рекомендательные положения по применению этих поправок одновременно с вступлением в силу Полярного кодекса 1 января 2017 г.
Суть поправок:
- Требование в отношении капитана, старшего помощника капитана и вахтенных помощников судов, эксплуатируемых в «открытых водах» Арктики и / или Антарктики (то есть в Полярных водах), иметь сертификат о прохождении базового курса обучения для работы на судах, эксплуатируемых в Полярных водах и соответствовать определенному стандарту компетенции.
- Требование в отношении капитанов и старших помощников капитана судов, эксплуатируемых в Полярных водах, иных чем «открытые воды», иметь сертификат о прохождении расширенного курса обучения, после того как будут удовлетворены следующие требования:
- соответствие требованиям в отношении сертификации базового уровня для судов, эксплуатируемых в Полярных водах;
- наличия, как минимум, двух месяцев подтвержденного стажа службы в палубном департаменте на уровне управления, или несения вахтенной службы на уровне эксплуатации;
- прохождение соответствующего курса обучения по утвержденной программе и соответствие требованиям определенного стандарта компетенции.
- обеспечение переходных периодов, которые позволят морякам, начавшим подтвержденный период стажа работы в Полярных водах до 1 июля 2018 г., пройти альтернативную базовую или расширенную программу обучения до 1 июля 2020 г.
- Требование в отношении капитанов и палубных офицеров судов, эксплуатируемых в Полярных водах продемонстрировать компетентность в:
- обеспечивать безопасные операции и маневрирование судов, эксплуатируемых в Полярных водах;
- контролировать и обеспечивать соблюдение требований законодательства;
- использовать безопасные практики и реагирование на авариные ситуации;
- обеспечивать соответствие требованиям по предотвращению загрязнения и предотвращать опасности для окружающей среды;
- планировать и выполнение рейса в Полярных водах;
- управлять безопасностью судовых операций в Полярных водах;
- поддерживать безопасность экипажа судна и пассажиров, и работоспособность спасательных, противопожарных и других систем безопасности.