RMT Consulting предлагает Вашему вниманию комплект плакатов по управлению мусором. Плакаты соответствуют требованиям Приложения V МАРПОЛ, с поправками внесенными резолюциями МЕРС.265(68), МЕРС.277(70), Руководства 2017 по выполнению Приложения V МАРПОЛ (МЕРС.295(71)) и правилам Главы 5 Части II-A Полярного кодекса (MEPC.264(68)).
Ниже приводятся некоторые из замечаний по результатам освидетельствования судов в соответствии с Полярным кодексом.
На своей 99 сессии комитет MSC принял, что коммуникационный сервис компании Iridium Satellite LLC, удовлетворяет установленным критериям для получения признания в качестве поставщика услуг в подвижной спутниковой связи ГМСББ и принял Заявление о признании морской подвижной спутниковой службы, обеспечиваемой Iridium Satellite LLC, включая Iridium Safety Voice, Short-Burst Data и ЦИВ, для использования в ГМССБ.
На 99 сессии комитета MSC были рассмотрены предложения по применению мер обеспечения безопасности, прописанных в Полярном кодексе, к судам, не подпадающим под требования конвенции СОЛАС. Было согласовано, что при разработке таких мер безопасности необходимо сосредоточиться на рыболовных судах, прогулочных яхтах валовой вместимостью свыше 300 и не занимающихся коммерческой деятельностью, и грузовых судах валовой вместимостью менее 500 но более 300.
В период с 1 сентября 2018 г. по 30 ноября 2018 г. в рамках Paris MOU и Tokyo MOU будет проводиться совместная концентрированная инспекционная кампания по проверке соответствия судов требованиям Приложения VI МАРПОЛ.
На 99 сессии MSC были приняты очередные трехгодичные поправки к Руководству по международному авиационному и морскому поиску и спасанию (IAMSAR Manual).
На 99 сессии MSC были приняты поправки к пересмотренному Руководству по процедурам аварийного реагирования для судов, перевозящих опасные грузы (EmS Guide) с тем, чтобы консолидировать 7 отдельных циркулярных писем, изданных ранее, в одно новое циркулярное письмо.
На 99 сессии MSC был принят пакет поправок № 39 к МК МПОГ, призванных отразить двухгодичные поправки к “Рекомендациям Организации Объединенных Наций по транспортировке опасных грузов”.
Концентрированная проверка по безопасности мореплавания в рамках Токийского меморандума (Tokyo MOU) проводилась с 1 сентября по 30 ноября 2017 г.
На 68 сессии МЕРС было согласовано установить этап накопления опыта (ЭНО) для сбора информации с целью ее анализа и передачи заинтересованным сторонам, в отношение применения Конвенции по управлению балластными водами (УБВ).
