Токийский меморандум о взаимопонимании (TMOU) опубликовал свой годовой отчет за 2022 год. В отчет включены 24 894 инспекции в отношении 15 853 разных судов.
Требования к энергоэффективности судов 2023 – EEXI, CII, ПУЭЭС Часть III (SEEMP Part III), ограничение мощности двигателя (EPL)
Уважаемые коллеги!
Требования к отбору проб топлива на судне – 01 апреля 2023 г.
В соответствии с требованиями Приложения VI МАРПОЛ для отбора проб в процессе эксплуатации на судах водоизмещением 400 тонн и выше (а также на стационарных и плавучих буровых установках или других платформах) должны быть установлены или обозначены точки отбора проб следующим образом:
• Новые суда (киль заложен 1 апреля 2022 года или после этой даты): при приемке в эксплуатацию.
• Существующие суда (киль заложен до 1 апреля 2022 года): не позднее первого освидетельствования по обновлению свидетельства IAPP, проведенного 1 апреля 2023 года или после этой даты.
EEXI / CII – разработка документации
Уважаемые коллеги!
Китай вводит новые требования в отношении данных о расходе топлива и углеродной интенсивности судов
24 ноября 2022 года Администрация по безопасности на море Министерства транспорта Китая (MSA) выпустила новое постановление в отношении данных о потреблении энергии и углеродной интенсивности судов, которое применяется как к судам под флагом Китая, так и к иностранным судам валовой вместимостью 400 тонн и выше для входящих и выходящих в / из китайских портов.
Контроль за безопасностью судов, заходящих в Шанхай
В связи с предстоящим проведением международной выставки International Import Expo Морская Администрация Китая (MSA) будет проводить специальный контроль за обеспечением безопасности на судах, заходящих в акваторию реки Хуанпу и порт Шанхае. Специальный контроль будет проводиться с 21 октября по 10 ноября 2022 г.
Поправки 2024 года к конвенции КТМС-2006
Уважаемые коллеги!
Информационный бюллетень RMT ИБ-07/22 – Концентрированная инспекционная кампания по ПДНВ, 2022 г. – опросник
Уважаемые коллеги!
Документация по энергетической эффективности и углеродной интенсивности судов – МАРПОЛ, Приложение VI – 2023 г. (План управления энергетической эффективностью судна (ПУЭЭС) – Часть III)
Уважаемые коллеги!
Парижский меморандум начал инспекционную кампанию на соответствие требованиям Полярного кодекса
С 13.06.2022 по 01.07.2022 Парижский меморандум проводит инспекционную кампанию для проверки соблюдения требований Полярного кодекса.