Уважаемые коллеги!
Чуть более месяца осталось до вступления в силу требований ИМО в отношении предела содержания серы в судовом топливе.
Уже с 1 января 2020 г. в судовом топливе должно быть не более 0,5% серы. Это требование распространяется на весь Мировой Океан, за исключением ранее установленных районов по контролю за выбросами серы в атмосферу (SECA – Sulphur Emission Control Area), а так же отдельных морских районов Китая, где установленный предел содержания серы составляет 0,1%.
К нам поступило несколько обращений от судовладельцев, из которых мы можем резюмировать следующее:
Судовой план и процедуры выполнения требований по предельному содержанию серы в топливе является прежде всего планом подготовки компании и судна к новым требованиям. Он содержит в себе организационные мероприятия и технические процедуры по подготовке судна и его топливной системы, а так же по снабжению судна низскосернистым топливом и соответствующей отчетности.
Сама по себе техническая процедура по переходу с одного типа топлива на другой является лишь небольшой, но неотъемлемой частью такого Плана. Поскольку эта процедура, как правило, давно разработана и используется на судах. Например, для перехода с мазутного топлива на дизельное.
Мы предлагаем Вам разработку Судовых планов и процедур выполнения требований по предельному содержанию серы в топливе для обеспечения соответствия новым требованиям МАРПОЛ.
Обращайтесь, будем рады сотрудничеству с Вами!