Опубликовано

Отбор проб судового топлива – 74-ая сессия МЕРС

Отбор проб для проверки содержания серы в судовом топливе периодически проводится в ходе инспекций PSC или государств флага. На 70-ой сессии комитета МЕРС были приняты руководящие принципы отбора проб на борту судов для проверки содержания серы в судовом топливе (МЕРС.1 / Circ.864).
На 74-ой сессии комитета МЕРС был утвержден проект поправок к Приложению VI МАРПОЛ, предусматривающих назначение точек отбора проб для проверки содержания серы в судовом топливе, и проект поправок к Дополнению VI Приложения VI МАРПОЛ, уточняющих процедуры проверки содержания серы в пробе топлива. Проект поправок будет принят на 75-ой сессии комитета МЕРС.

Опубликовано

Флагман российской сейсморазведки НИС “Академик Примаков” получил Свидетельство судна полярного плавания на класс BV

16 мая 2019 г. научно-исследовательское судно для сейсмологической разведки “Академик Примаков”, принадлежащее АО “Росгеология” (ОАО “Севморнефтегеофизика”), было успешно освидетельствовано на соответствие требованиям Полярного кодекса и получило Свидетельство судна полярного класса классификационного общества Bureau Verits (BV). Читать далее

Опубликовано

Пересмотренные руководства ИМО по противодействию пиратству

На своей 100-й сессии (3-7 декабря 2018 года) Комитет по безопасности ИМО (MSC) отметил, что отрасль всесторонне проанализировала и обновила свои руководящие указания по противодействию пиратству и вооруженному разбою. В результате в циркулярное письмо MSC.1/Circ.1601 от 7 декабря 2018 г. были включены следующие руководства: Читать далее

Опубликовано

Электронный документооборот судно-порт – ИМО

Обязательное требование к национальным правительствам о введении электронного обмена информацией между судами и портами вступает в силу с 8 апреля 2019 года. Цель состоит в том, чтобы упростить международную торговлю и повысить эффективность логистической цепочки в отношении более 10 миллиардов тонн товаров, которые ежегодно перевозятся морем по всему миру. Читать далее

Опубликовано

“Новые” требования к Наставлению по эксплуатации в полярных водах

Наш опыт разработки Наставлений по эксплуатации в полярных водах (НЭПВ) и освидетельствования судов для получения Свидетельства судна полярного плавания (ССПП) показал, что единого толкования положений Полярного кодекса (ПК) на сегодняшний день нет. Читать далее

Опубликовано

Как выбрать разработчика и консультанта-эксперта?

Зачем выбирать разработчика?
Нередко заказчик уже работает с каким-то разработчиком и на первый взгляд потребности в выборе нового разработчика нет.
Но это только на первый взгляд. На самом же деле всегда есть смысл, а иногда и острая необходимость в выборе разработчика. Например, в следующих ситуациях: Читать далее

Опубликовано

Руководство по искоренению домогательств, издевательств и притеснений на борту судна

В соответствии с поправками 2016 г. к КТМС-2006 в руководящий принцип В4.3.1 “Положения о несчастных случаях на производстве, случаях травматизма и профессиональных заболеваниях” добавлена ссылка на “Руководство по искоренению домогательств, издевательств и притеснений на борту судна”. Эта поправка касается сохранения здоровья моряков и направлена на искоренение домогательств и издевательств на борту судов. Читать далее

Опубликовано

Концентрированная инспекционная кампания АМП Приморского края – Остойчивость и крепление груза

Администрация морских портов Приморского края и восточного сектора Арктики (АМП) проводит концентрированную инспекционную кампанию (КИК) в отношение соблюдения требования к остойчивости судов и крепления груза. Читать далее

Опубликовано

Раннее предупреждение о выполнении глобальных требований к содержанию серы в топливе к 2020 г.

Морские Администрации Токийского и Парижского меморандумов  о взаимопонимании о контроле судов государством порта  с 1 января 2019 г. начнут выдавать предупреждающие письма о содержании серы в судовом топливе в ходе инспекций судов, с целью повышения осведомленности и поощрения своевременного соблюдения новых требований. Читать далее